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Le circuit de la Fagne de la Polleur est momentanément inaccessible aux personnes à mobilité réduite en raison d'affaissements sur quelques portions des caillebotis.

Réouverture des pistes 44, 45 et 46
(Noir Flohay - Geitzbusch)

  • Une passerelle a été installée sur la Helle à hauteur de la jonction avec la piste 44 (qui débouche un peu plus en aval que précédemment) ainsi qu’au même endroit, une signalétique indiquant la direction vers le Noir Flohay et le Geitzbusch.
  • Dans le cheminement Noir Flohay – Geitzbusch, le parcours a été modifié pour éviter les zones plus humides et localement, la piste pénètre dans le Geitzbusch au lieu de le longer.
  • L’ensemble du parcours de ces pistes a été clairement matérialisé par fauchage au Flex-mobile et il ne sera plus installé à l’avenir de caillebotis.
  • Il est dès lors maintenant possible de rejoindre la Baraque-Michel et Botrange au départ de l’Herzogenhügel via le Bongard, le Geitzbusch et le Noir Flohay

En raison de l'état de dégradation des caillebotis de la piste 3 entre la Béole et l'Oneux, ceux-ci ont été enlevés. La piste 3 n'est donc plus accessible

Fermeture du tronçon
Fagne de la Polleur - Pont de Baileu

En raison du caractère dangereux des caillebotis situés entre la Fagne de la Polleur et le pont de Baileu (vallon de la Polleur), ce tronçon de promenade est momentanément fermé à la circulation du public.

Consultez [ICI] l'itinéraire de déviation conseillé (trait rouge)

 

Photos : S. Nekrassoff




   

Nouvelle publication

Outre leur aspect esthétique indéniable, les cartes et plans sont d’un grand intérêt pour reconstituer l’histoire d’un milieu. Par le passé, les documents cartographiques de la région fagnarde ont été principalement consultés pour retrouver le tracé de frontières, de chemins ou pour situer des petits monuments (bornes, croix, etc.).

Leurs enseignements dépassent pourtant largement ces cadres. Ils livrent en effet de précieuses informations sur le couvert végétal, l’exploitation économique, l’évolution de l’habitat, la démographie, la toponymie, le folklore. La manière de représenter un milieu sur une carte révèle aussi l’image que l’on a de ce milieu, l’attrait ou le rejet qu’il inspire

La confrontation des documents cartographiques entre eux, mais aussi avec d’autres catégories de témoignages, enrichit incontestablement la connaissance de l’évolution des milieux fagnards depuis qu’ils sont arpentés et exploités par l’homme

La confrontation des documents cartographiques entre eux, mais aussi avec d’autres catégories de témoignages, enrichit incontestablement la connaissance de l’évolution des milieux fagnards depuis qu’ils sont arpentés et exploités par l’homme

La confrontation des documents cartographiques entre eux, mais aussi avec d’autres catégories de témoignages, enrichit incontestablement la connaissance de l’évolution des milieux fagnards depuis qu’ils sont arpentés et exploités par l’homme.

Serge Nekrassoff, Hautes-Fagnes. Cartographie ancienne. Enseignements des cartes anciennes pour servir l’histoire du haut plateau fagnard et retracer l’évolution de ses paysages, Waimes, Haute Ardenne, 2014, 104 p., ill. couleurs. Prix de vente : 19,50 €.
(infos : haute.ardenne@skynet.be)

A voir

Le projet LIFE "Hautes-Fagnes" s'est achevé fin 2012. Un documentaire a été réalisé afin de présenter ses objectifs et visualiser les travaux effectués durant cinq ans.

Pour visualiser le film, consultez le lien suivant :

www.spalywood.be/video_hfagnesfin.htm

Projet Life Hautes Fagnes. Restauration des landes et des tourbières, réalisé par Gerd Herren, 2012, durée 20 min.

 

















Drapeau rouge

Conditions d'accessibilité le